Produse
Compresor de dinți Free Petrol Atlas Copco (15-45KW și ZR30-45KW)
Descriere produs
ZT/ZR-ATLAS COPCO ULEI FREE COMPRESORIE DE TINTE (Model: ZT15-45 și ZR30-45)
ZT/ZR este un compresor standard de motor Atlas Copco Copco în două etape, bazat pe tehnologia dinților, pentru producerea de aer fără ulei certificat „Clasa Zero”, conform ISO 8573-1.
ZT/ZR este construit în conformitate cu standardele de proiectare dovedite și este potrivit pentru mediul industrial. Proiectarea, materialele și manopera asigură cea mai bună calitate și performanță disponibile.
ZT/ZR este oferit într -un baldachin tăcut și include toate controalele necesare, conductele interne și accesoriile pentru a furniza aer comprimat fără ulei la presiunea dorită.
ZT sunt răcite cu aer și ZR sunt răcite cu apă. Gama ZT15-45 este oferită în 6 modele diferite, adică ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 și ZT45, cu flux cuprins între 30 L/s și 115 l/s (63 cfm la 243 cfm).
Gama ZR30-45 este oferită în 3 modele diferite, viz, ZR30, ZR37 și ZR 45, cu debit cuprins între 79 l/s și 115 L/s (167 cfm la 243 cfm)
Compresoarele de pachet sunt construite cu următoarele componente majore:
• Silencer de intrare cu filtru de aer integrat
• Supapă de încărcare/fără încărcare
• Element de compresor de joasă presiune
• Intercooler
• Element de compresor de înaltă presiune
• Aftercooler
• Motor electric
• Cuplarea unității
• Carcasă de viteză
• Regulator Elektronikon
• Supape de siguranță
Compresoarele complete sunt prevăzute în plus cu un uscător de aer care elimină umiditatea din aerul comprimat. Două tipuri de uscătoare sunt disponibile ca opțiune: uscător de tip frigorific (uscător de id) și un uscător de tip adsorbție (uscător IMD).
Toate compresoarele sunt așa-numitele compresoare ale sistemului de aer la locul de muncă, ceea ce înseamnă că funcționează la un nivel de zgomot foarte scăzut.
Compresorul ZT/ZR constă din următoarele:
Flux de aer / ulei
Aerul tras prin filtrul de aer și supapa de intrare deschisă a ansamblului de descărcare este comprimat în elementul compresor de joasă presiune și descărcat în intercooler. Aerul răcit este comprimat în continuare în elementul compresor de înaltă presiune și descărcat prin Aftercooler. Mașina controlează între încărcare și descărcare și mașină repornește cu o funcționare lină.
ZT/ID
ZT/IMD
Fotografie de produs
Sistem de scurgere a condensului
Compresor: Două capcane de condens sunt instalate pe compresor în sine: unul în aval de intercooler pentru a împiedica condensul să intre în elementul de compresor de înaltă presiune, celălalt din aval de ulterul de după a împiedica condensarea să intre în conducta de ieșire a aerului.
Uscător: Compresoarele cu caracteristică completă cu un uscător de identificare au o capcană de condens suplimentară în schimbătorul de căldură al uscătorului. Compresoarele cu aspect complet cu un uscător IMD au două scurgeri electronice suplimentare de apă.
Drenele electronice de apă (EWD): condensul este colectat în scurgerile electronice de apă.
Beneficiul EWD este că nu este o scurgere a pierderilor de aer. Se deschide doar odată ce nivelul condensului este
a ajuns astfel salvând aer comprimat.
Sistem de ulei
Uleiul este circulat cu pompa de la sump -ul carcasei angrenajului prin răcire de ulei și filtru de ulei spre rulmenți și angrenaje. Sistemul de ulei este echipat cu o supapă care se deschide dacă presiunea uleiului crește peste o valoare dată. Supapa este situată înainte de carcasa filtrului de ulei. Este important de menționat că, în procesul complet, niciun ulei nu vine în contact cu aerul, deci asigură aer complet fără ulei.
Sistem de răcire
Compresoarele ZT sunt prevăzute cu un răcitor de ulei răcit cu aer, un intercooler și un post-cool. Un ventilator electric condus de motor generează aerul de răcire.
Compresoarele ZR au un răcitor de ulei răcit cu apă, un intercooler și un post-cool. Sistemul de răcire include trei circuite paralele:
• Circuitul de răcire a uleiului
• Circuitul intercooler
• Circuitul Aftercooler
Fiecare dintre aceste circuite are o supapă separată pentru a regla fluxul de apă prin răcitor.
Dimensiuni
Caracteristici și beneficii
| Economii de energie | |
| Element de dinți în două etape | Consum de energie mai mic în comparație cu sistemele de compresie uscată cu o singură etapă.Consumul minim de energie al stării descărcate se ajunge rapid. |
| Uscătoare integrate cu tehnologia ciclului de economisire | Reduce consumul de energie al tratamentului integrat al aerului în condiții de încărcare ușoară. Separarea apei este îmbunătățită. Punctul de rouă de presiune (PDP) devine mai stabil. |
| Design complet integrat și compact | Controler pentru a asigura o eficiență și fiabilitate optimă. Asigură respectarea cerințelor de aer și face cea mai bună utilizare a spațiului tău valoros. |
| Destul de operare | |
| Fan radial | Se asigură că unitatea este răcită eficient, produce cât mai puțin zgomot posibil. |
| Intercooler și după răcitor cu aspect vertical | Nivelurile de zgomot de la ventilator, motor și element au fost reduse drastic |
| Copertină izolată solidă | Nu este necesară o cameră de compresor separată. Permite instalarea în majoritatea mediilor de lucru |
| Cea mai mare fiabilitate | |
| Filtru de aer robust | Oferă o durată de viață lungă și o fiabilitate ridicată pentru intervale de servicii lungi și nevoi de întreținere reduse. Filtrul de aer este foarte ușor de înlocuit. |
| Drenele electronice de apă sunt montate fără vibrații și au un port de scurgere cu diametru mare. | Îndepărtarea constantă a condensului.Extinde viața compresorului tău.Oferă o funcționare fără probleme |
Material și specificații ale componentelor principale
● Silencer de intrare cu filtru de aer integrat
Filtru: filtru de hârtie uscată
Silencer: Cutie din tablă (ST37-2). Acoperit împotriva coroziunii
Filtru: Capacitate de aer nominală: 140 L/S
Rezistență împotriva -40 ° C până la 80 ° C
Suprafața filtrului: 3,3 m2
Eficiență sae bine:
Dimensiunea particulelor
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Supapă de accelerație de intrare cu descărcare integrată
Carcasă: aluminiu G-al Si 10 mg (CU)
Supapă: aluminiu al-MGSI 1F32 Hard anodizat
● Compresor de dinți fără presiune de joasă presiune
Carcasă: fontă GG 20 (DIN1691), Camera de compresie Tefloncoate
Rotori: oțel inoxidabil (X14CRMOS17)
Angrenaje de sincronizare: oțel cu aliaj scăzut (20Mncrs5), întărirea carcasei
Capac de viteză: fontă GG20 (DIN1691)
Intercooler cu separator de apă integrat
Aluminiu
● Intercooler (răcit cu apă)
254SMO - farfurii cu brațe ondulate
● Separator de apă (răcit cu apă)
Aluminiu turnat, ambele părți pictate în gri ， pulbere de poliester
Presiune maximă de lucru: 16 bar
Temperatura maximă: 70 ° C.
● scurgere electronică a condensului cu filtru
Presiune maximă de lucru: 16 bar
● Supapă de siguranță
Presiune de deschidere: 3,7 bar
● Compresor de dinți de înaltă presiune fără ulei
Carcasă: fontă GG 20 (DIN1691), Camera de compresie Tefloncoate
Rotori: oțel inoxidabil (X14CRMOS17)
Angrenaje de sincronizare: oțel cu aliaj scăzut (20Mncrs5), întărirea carcasei
Capac de viteză: fontă GG20 (DIN1691)
● Amortizor de pulsare
Fontă GG40, protejat la coroziune
● Venturi
Fontă GG20 (DIN1691)
● Verificați supapa
Supapă încărcată cu arc din oțel inoxidabil
Carcasă: fontă GGG40 (DIN 1693)
Supapă: Oțel inoxidabil X5CRNI18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler cu separator de apă integrat
Aluminiu
● Aftercooler (răcit cu apă)
254SMO - Placă cu brațe ondulate
● Silencer de sângerare (Muffler)
BN Model B68
Oţel inoxidabil
● Supapă cu bilă
Locuință: alamă, nichel placat
Mingea: alamă, placat crom
Fus: alamă, nichel placat
Pârghie: alamă, negru pictat
Scaune: Teflon
Sigilarea fusului: Teflon
Max. Presiune de lucru: 40 bar
Max. Temperatura de lucru: 200 ° C
● Sump de ulei/carcasă de viteză
Fontă GG20 (DIN1691)
Capacitatea de petrol aproximativ: 25 L
● Răcitor de ulei
Aluminiu
● Filtru de ulei
Mediu de filtrare: fibre anorganice, impregnate și delimitate
Susținut de oțelul de oțel
Presiune maximă de lucru: 14 bar
Rezistent la temperatură până la 85 ° C continuu
● Regulator de presiune
Mini reg 08b
Fluxul maxim: 9L/s
-
100% supapă de descărcare originală 1092134501 109213 ...
-
ATLAS COPCO AIR FILTERS PIESE DE VALVE ...
-
1089-9625-13 Senzori de presiune pentru Atlas Copco a ...
-
Elementul de filtrare a separatorului de petrol și gaze 2901196300 ...
-
ATLAS PIESE DE PARTE DE PĂRȚI Echipament din oțel inoxidabil 1092-023 ...
-
ATLAS COPCO AIR COMPRESSOR 100% CONNEC ORIGINAL ...